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美國(guó)派克PARKER快速斷開耦合報(bào)價(jià)

美國(guó)派克PARKER快速斷開耦合報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2023-11-15

訪問次數(shù):1328

廠商性質(zhì):代理商

簡(jiǎn)要描述:

美國(guó)派克PARKER快速斷開耦合:派克為運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù),提供精密工程解決方案,廣泛應(yīng)用于移動(dòng)、工業(yè)和航空航天市場(chǎng)。只要有移動(dòng),就會(huì)看到派克的身影。 派克在運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于地位:航空航天、環(huán)境控制、電動(dòng)機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動(dòng)、過程控制、密封和屏蔽,以此為依托推出的產(chǎn)品,其廣度和深度*。

品牌PARKER/美國(guó)派克應(yīng)用領(lǐng)域建材,紡織皮革,冶金,制藥,綜合

美國(guó)派克PARKER快速斷開耦合的公司簡(jiǎn)介:

   Parker Stratoflex公司的地面服務(wù)設(shè)備(GSE)快速斷開(QD)聯(lián)軸器為從液壓地面服務(wù)車到飛機(jī)液壓系統(tǒng)的連接提供了經(jīng)過驗(yàn)證的解決方案,以支持常規(guī)的地面維護(hù)。這些GSEQD是專門設(shè)計(jì)用于3000psig液壓系統(tǒng)從地面車到飛機(jī)的接口,通常用于商業(yè)和軍事項(xiàng)目。飛行側(cè)QD接頭半部和蓋通常安裝在飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修面板上,或者適當(dāng)?shù)匕惭b在其他位置,以便為液壓系統(tǒng)維修連接接口提供接入點(diǎn)。GSEQD使用已建立的工程和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來提供這種螺紋連接樣式,同時(shí)通過視覺和觸摸確認(rèn)適當(dāng)?shù)鸟詈?,從而提高時(shí)間和安全性。

   該設(shè)計(jì)采用了棘齒式鎖緊機(jī)構(gòu),以確保一旦兩個(gè)聯(lián)軸器半部螺紋在一起,并充分連接,他們積極鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢?。棘輪齒接合以防止聯(lián)軸器半部意外斷開;它們提供輔助鎖定功能以增加安全性和安全性。為了斷開連接,將聯(lián)接器半部(接地側(cè))上的外部致動(dòng)套圈拉回,釋放棘輪齒接合,并在被拉回的同時(shí)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)直到*無螺紋。GSE聯(lián)軸器包括自密封閥,允許流體以最小的壓力損失和湍流流動(dòng),加上沖水面設(shè)計(jì),最大限度地減少聯(lián)軸器或解聯(lián)軸器中的空氣夾雜物或溢出。該設(shè)計(jì)允許簡(jiǎn)單的單手操作連接(螺紋上)或斷開(解螺紋)聯(lián)接半在地面服務(wù)和維護(hù)液壓流體系統(tǒng)。

   當(dāng)聯(lián)接半部螺紋連接在一起時(shí),流體流動(dòng)路徑打開,當(dāng)處于*打開位置(手緊、棘輪齒*嚙合)時(shí),GSE QD連接完成。GSE QD由兩部分組成,即安裝在飛機(jī)上的、提供進(jìn)入飛機(jī)液壓系統(tǒng)的接頭(441xx系列)。聯(lián)軸器(440xx系列)是液壓地面服務(wù)車上的接口。所述接頭QD半部具有要安裝的閉鎖帽(C44000系列),以確保在正常飛機(jī)操作期間保護(hù)密封表面。接地耦合器QD的一半可以保護(hù)免受異物損壞,跌落和拖曳處理損壞,在有時(shí)惡劣的地面推車環(huán)境,使用閉鎖插頭(P44000系列)。帕克的GSEQD為當(dāng)今使用3000psig液壓系統(tǒng)的飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口提供了經(jīng)證實(shí)的可靠性。


美國(guó)派克PARKER快速斷開耦合的特點(diǎn):

?設(shè)計(jì)成在不限制流體流速或操作的情況下保護(hù)系統(tǒng)完整性

?在3000psig操作系統(tǒng)上為液壓服務(wù)連接提供長(zhǎng)期可靠服務(wù)的工程、測(cè)試和資格

?螺紋連接,具有全連接和鎖存位置的正視覺和觸摸指示

?滿足SAE規(guī)范AS1709的性能要求;參見44000QD資格

?用于液壓系統(tǒng)應(yīng)用的有效尺寸和流量組合

?輕型設(shè)計(jì)

?簡(jiǎn)單、單手連接和斷開操作,便于使用

?可用的端裝式樣和流體兼容性選項(xiàng)的范圍

?鋁合金和染色



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